K: Civic HB 94 vedrustus

[SimonV]

Küsimus selline kuidas oleks võimalik 94 aasta civicut kõrgemaks saada.
Kas keegi teab kas mingi teise auto vedru mis oleks mõõdult sama aga pikem.
Tahan saada autot kõrgemaks aga saamas ei taha midagi väga ümber teha ja väga aru ei tohiks ka saada.

[Raigo]

Osta reguleerimis taldrikud http://m.ebay.com/itm/1-3-ADJUSTABLE-CO ... nav=SEARCH

Midagi sellist

[ccve]

Küsimus selline kuidas oleks võimalik 94 aasta civicut kõrgemaks saada.
Kas keegi teab kas mingi teise auto vedru mis oleks mõõdult sama aga pikem.
Tahan saada autot kõrgemaks aga saamas ei taha midagi väga ümber teha ja väga aru ei tohiks ka saada.

Pikema vedru panek paraku autot üldjuhul kõrgemaks ei tõsta.

[SimonV]

Osta reguleerimis taldrikud http://m.ebay.com/itm/1-3-ADJUSTABLE-CO ... nav=SEARCH

Midagi sellist

Kahjuks ei tohi olla midagi sellist

Autoga plaan tänavaklassi sõitma hakkata,
Aga civic lihtsalt liiga madal.

Või teab keegi mingi teist autot mille amort läheb alla ja käik on pikem.
vanema Civicu amort teeb asja veel madalamaks igatahes

[ylts]

Proovi 5geni Accordi amorte koos vedrudega, Kunagi sai võrreldud Accordi oma oli mõned cm pikem.

[tem11]

Esiots on ju piisavalt kõrge sellel. Taha võid panna originaal esimesed vedrud, need palju jäigemad ja tõstavad fekaalilõikur kõrgemale. Lisaks saad veel tunduvalt jäigemaks tagaotsa ja juhitavus läheb ka tunduvalt paremaks.

[Jackpuuk]

Esiots on ju piisavalt kõrge sellel. Taha võid panna originaal esimesed vedrud, need palju jäigemad ja tõstavad fekaalilõikur kõrgemale. Lisaks saad veel tunduvalt jäigemaks tagaotsa ja juhitavus läheb ka tunduvalt paremaks.

Ja siis saad varsti teada, kuidas amordid läbi tagumiste koobaste allapoole välja tulevad. Ja juhitavus sellest küll paremaks ei lähe, kannikas läheb jube närviliseks ja hakkab kolkima.

[SimonV]

See ongi nagu asja juures kõige keerulisem.
Oleks vaja mõlemat silda tõsta sama palju, aga seda liiga keeruline leida.
Igal autol sild omamoodi, näiteks et kui 5 gen accordi amordid lähevad siis ma arvan vähemalt et nad ei tõsta tagumist ja esimest silda sama palju
Hetkel siis nii palju et tellisin endale KYB vedrud originaalid ja mõõdan ja vaatan palju tõstab nendega.
Vana vedru nkn väsinud ja või eelmine või siis üle eelmine omanik äkki lõiganud ka,
(pole jõudnud vaadata vedrusid nii tähelepanelikult)

[tem11]

Esiots on ju piisavalt kõrge sellel. Taha võid panna originaal esimesed vedrud, need palju jäigemad ja tõstavad fekaalilõikur kõrgemale. Lisaks saad veel tunduvalt jäigemaks tagaotsa ja juhitavus läheb ka tunduvalt paremaks.

Ja siis saad varsti teada, kuidas amordid läbi tagumiste koobaste allapoole välja tulevad. Ja juhitavus sellest küll paremaks ei lähe, kannikas läheb jube närviliseks ja hakkab kolkima.

Ise olen niimodi juba mitu aastat sõitnud. Civicul originaalis taga ikka väga pehmed vedrud ja juhitavus on nagu paadil. Igas kurvis tahab peegel vastu maad käia, kui originaal vedrud all on. Kolkima pole ka miskit hakanud.

[Raigo]

Ei ütleks et originaaliga nagu Paat on. Sakslastel jh.

[Jackpuuk]

Tem, kui paned pikemad-jäigemad vedrud taha, siis amordikäigust ei piisa ja suht kiiresti kakub amordid põhja alla välja.

[tem11]

Tem, kui paned pikemad-jäigemad vedrud taha, siis amordikäigust ei piisa ja suht kiiresti kakub amordid põhja alla välja.

Ei tea tõesti kuidas on, kui need täies pikkuses alla panna, mul endal on 3,5 keerdu maha lastud ka nendel. Eks Simon katsetab ära ja äkki kutsub proovitiirulegi, kui alla saab

[Meelisn]

Kui sildades puksid veel vahetamata, siis nende asendamine uutega võib ka veidi autot tõsta. CRX-il mul tõusis tagumine ots silmnähtavalt, ehk siis 30-40mm.

[SimonV]

Tagasild sai kõik asjad uued, peale vedru ja amordi.
ma arvan millegi pärast et seal ongi see ahven vahel
Loodan see nädal ikkagi ette uued vedrud panna,
ja siis proovida esimesed taha, eks näib mis saab.
Kui tehtud saab siis vast leian aega et panna pilt enne ja pärast...
Võibolla tekib veel kunagi kellegil selline rumal küsimus